有鑑於1939年的日蘇諾蒙汗事件中,日本陸軍的炮兵用觀測氣球常被蘇聯戰機擊落,
所以有需要一種更有效的機種.
在1939年8月日本陸軍購入美國Kellett廠的 KD-1A旋翼機,
如下圖:

KD-1A的介紹

經測試一段時間後,該機在1940年2月因事故損毀,
因為有需要一種彈著觀測機,在1940年11月,
日本陸軍委託萱場製作所修復KD-1A,並於1941年4月修理完畢,
同年5月26日首次試飛,因為測試結果不錯,
於是將KD-1A國產化,做了兩架試作機.

經一段時間的測試,1942年11月將此機稱為カ號一型觀測機(カ-I),
(カ號讀為Ka-Go)
1943年份共生產了60架,並決定在1944年以每月20架的速度量產.
"カ號"這名稱並不代表觀測機(音kansoku-ki),
而是取自螺旋槳(音kaiten-yoku)的第一個字母,

試作機配備了KD-1A原廠的Jacobs廠L-4MA-7氣冷星形7汽缸引擎,
但為了讓前方視野改善並減低風阻,一型配備的是As 10C氣冷倒V型8汽缸引擎.
(由神戶製鋼所獲授權生產,就是德國Fw-186與Fi-156兩款飛機用的引擎)
但生產20架後發現,這樣的配置會造成引擎過熱,
所以又改回L-4MA-7引擎的日本仿造版(由神戶製鋼所獲授權生產),
換裝引擎的稱為カ號二型(カ-II)

為了避免與"KA號作戰"的行動代號產生混淆,而於1944年將カ號二型改稱"オ號",
乃是取自autogiro的第一個字母,讀作(O-Go)

カ號觀測機主要由鋼管,木架與布質蒙皮組成,
由萱場製作所的仙台工廠生產,
戰爭結束時生產了98架,
但因物資缺乏,有 30架沒有引擎可安裝,
實際可以操作的大概是50架上下.

除了用作砲兵觀測與聯絡,
カ號觀測機後來也用作艦艇與海岸的對潛哨戒,
部分機種取消了前座,將該位置修改成可以安裝60kg的炸彈.

諸元:
全長: 6.680 m (一型,旋翼折疊時)
全寬: 3.02 m (不含旋翼,含旋翼10.60 m)
全高: 3.10 m
旋翼直徑: 12.2 m
自重: 750 kg, 全備重量: 1170 kg
引擎:
(一型)As 10C, 240 hp/2000 rpm(離昇)
(二型)L-4MA-7, 245 hp/2200 rpm(離昇)
最高速度: 165 km/h, 續航距離: 360 km

這次要介紹的是捷克AZ Model 廠生產的カ號二型,
盒面如頁首圖,盒內零件如下:


可以發現其實也可以做成カ號一型,只是用樹脂件多做了一個二型的機首,
塗裝說明與其他零件如下:


組裝說明如下:



其實日本Fine Molds廠也有 1/72 的カ號一型與二型,圖片如下:




當然,這些好貨色本人都有收藏喔~

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